博乐体育“千里眼”升级 三峡通航锚地业务管理系统上线年船舶与海洋工程创新论坛召开

　　10月1日政府定价货物港务费阶段性降低20% 《关于阶段性降低货物港务费收费标准的通知》正式公布

　　11月8日，首届中国国际进口博览会(以下简称“进博会”)配套论坛——2018全球贸易与国际物流高峰论坛(以下简称“高峰论坛”)在国家会展中心(上海)召开。中外嘉宾围绕“物流改变世界”这一主题，针对全球贸易新形势下，国际物流和供应链体系变化所带来的机遇和挑战，以及国家间交通运输与物流便利化的产业政策和趋势等话题展开了广泛的经验交流。

　　一个国家在国际贸易上的强国地位，并不仅仅表现在其出口上，更重要的表现在其进口上。记者从高峰论坛上获悉，2017年，中国货物进出口总额达到27.79万亿元人民币，同比增长14.2%(其中货物出口额12.46万亿元，货物进口额15.33万亿元)。自2009年以来，我国已连续9年保持了全球货物贸易第一大出口国和第二大进口国地位，博乐体育是全球最大的市场之一，也成为全球120多个国家和地区的主要贸易伙伴。

　　交通运输部副部长刘小明在高峰论坛上表示，博乐体育物流业是国民经济的基础性、服务性、战略性产业，在优化产业布局、提高运营效率、促进交流合作、繁荣国际贸易等方面具有重要意义。物流改变世界，物流让生活更美好已经形成了广泛的社会共识。中国政府高度重视物流领域的改革创新和开放合作，物流业发展取得了新的成效，物流基础设施更加完善，物流市场秩序繁荣，货运效率显著提升，物流新业态蓬勃发展，中欧班列异军突起，开放合作更加紧密。

　　刘小明强调，新时期对交通运输体系建设和物流业发展提出了新要求，赋予了新使命。一是要坚持创新高效发展，要把创新能力建设摆到更加突出的战略地位。二是要坚持全面开放发展，以更高的历史站位，更大的包容胸怀，更大的发展视野。在新的历史起点上，推进物流领域开放向纵深发展。三是要坚持互利共赢发展，要积极饯行以人民为中心的发展理念，把物流作为最基本最普惠的民生服务。四是要坚持安全、绿色发展，要坚守底线思维和红线意识，把安全、绿色作为物流业可持续发展的内在要求和根本遵循。

　　为促进国内外服务贸易、制造流通、高新技术等领域的交流，组委会于11月7日晚举行了参展商交流之夜，即从进博会服务贸易展区和高端制造业展区参展商中优选物流类、贸易类、制造业等相关企业进行交流，其中包括加拿大国际贸易促进会、韩国贸易协会、达飞轮船、东方设备公司、大陆发动机集团有限公司、SINOTRANS、FESCO、盛世集团控股股份有限公司、巴拿马港、伊藤忠商事株式会社、俄铁、德铁、哈铁等近百家国际机构和企业。

　　国务院发展研究中心市场经济研究所所长王微认为，全球化发展正推动全球物流体系加快调整和创新，全球经济增长和贸易重心正在从发达国家转向发展中国家，全球基础设施互联互通正加快推进，新一轮技术革命方兴未艾并推动物流创新，全球消费升级与消费市场正在加快重塑。她还强调，以促进竞争、博乐体育提升效率与创新能力为核心的营商环境与体制机制创新，是物流产业实现创新发展的必要基础，中国举办进博会正是一次非常重要的贸易创新举措。

　　“‘一带一路’下的国际综合物流生态圈正在形成。”中远海运集团有限公司副总经理俞曾港说，如今“一带一路”倡议下的国际物流正在发生深刻变化，市场格局由西方主导逐渐向东西方格局平衡方向转变，博乐体育全球经济发展和中国经济转向升级，带动了区域经济、“一带一路”沿线国家市场繁荣发展，东西方贸易平衡发展趋势逐渐形成，港口成为物流发展的重要节点。客户需求由同质化向定制化方向发展，博乐体育从追求量向追求质的方向转变，从产品思维向客户思维转变，从提供单一的服务产品向提供定制化、个性化方向转变。人工智能、区块链、大数据、云计算的兴起使得服务方式由单一经营向基于共享共赢的物流生态圈方向发展。

　　有数据显示，未来15年中国进口商品和服务规模将分别超过30万亿美元和10万亿美元。对外开放再出发，须以物流为支撑，更须有更高的要求、更宽的视野、更大的格局。除了干货满满的研讨环节，本次高峰论坛还发布了全球贸易与国际物流“中国方案”成果、“物流企业竞争力指数以及进出口贸易物流服务满意度指数”等极具行业指导意义的智慧“方案”，为全球贸易与国际物流的“中国方案”献智献策献力。

　　中国交通运输协会副秘书长倪玮指出，中国的物流业起步较晚，但发展迅速。在国家政策驱动、地方政府重视、企业创新的努力之下，我国物流业已基本摆脱了小散乱差状态，向规模化、网络化、品牌化、国际化方向发展。“一带一路”为国际贸易和物流提供了前所未有的发展机遇，以跨境电商、“中欧班列”等为抓手，在支持中国进出口贸易方面，作出了积极的探索和努力。进博会的成功举办，必将带来中国乃至全球贸易格局和国际物流供应链体系的重大变化。